Bojan International  和賀郡西和賀町

父島三日目は、伊豆諸島開発の「ははじま丸」で母島に日帰り往復してきました。 「ははじま丸」は、父島と母島の間を約二時間で結びます。「おがさわら丸」と比べるとずいぶんとコンパクトな船です。

「岩内自然の村」に向かった筈が、何故か「ポロシリの森」に向かう道に入り込んでしまってさあ大変……という話の続きです。前方に「緑栄橋」という橋が見えてきました。 ちなみにこの「緑栄橋」、岩内仙峡の「仙境橋」のすぐ近くで、滝のように岩内川に合流していた「五線沢川」の橋です。 ...

今日は移動の最終日なので、ここまでの旅のまとめ（という名目の手抜き記事）です。なるべく写真や内容かぶらないようにしましたが、数枚ほどめちゃくちゃ気に入った写真があるので、その辺は堂々と重複しています（汗）。 Day 0 (2024/4/8) 京都駅で「のぞみ」に乗車しました...

中札内 村に入りました。このあたりの道道 240 号「上 札内 帯広 線」は「四十八号」の直線区間ですが、「八号」が帯広・ 広尾 自動車道のあたりを通っていて、そこから数えて殖民区画 40 区の南を通っている、ということになるようです。 【ご注意ください】 この記事の内...

今日は父島最終日です。最終日らしく（？）ツアーで南島に向かうことにしました。 ガイドさん兼船長さんは、この位置で船を操縦します。

父島二日目は、レンタカーで島内一周となりました。まずは「ウェザーステーション展望台」に向かうと…… 鳥がいました。特徴のあるカラーリングですが、名前は後で調べます……（汗）。テレ端 70 mm のレンズを「全画素超解像ズーム」で 140 mm 相当にしたのですが、やはり色...

看板は……どこだ！？ 中標津町に実在すると言われていた「ジャスコまで直進 110 km」の看板をひと目見ようと中標津町に向かったのですが、意外なことにどこを探しても見つかりません。 「釧路まで 110 km」という記述が正しいと考えると、中標津町ではなく隣の標津町川北のあ...

竹芝桟橋から小笠原は父島の二見港まで、小笠原海運の「おがさわら丸」で移動です。 外海で、しかも低気圧が通過したとあって、海はなかなかの荒れ模様でした。

何やら妙な看板が 中標津を後にして、今度こそ釧路に向かいます。国道 272 号を南西に走って、別海町の上春別にやってきました。右に曲がると計根別で、左に曲がると中西別ですね。ではここで問題です。本日の記事の中で「べつ」は何回出てきたでしょう？ こんな一直線の道路でも、集...

『ジャスコまで直進 110 km』を探して 「ジャスコ釧路店まで直進 110 km」の看板を一目見るため *だけ* に中標津までやってきたわたくし。しかし、看板があるはずの場所自体が見つからないという非常事態に。車を停めてネットの情報を再度確かめるも、場所認識にも間違いは見つ...