Bojan International  

「伊勢湾フェリーって？　伊良湖岬ってどこ？」という方もいらっしゃると思いますので、例によって例のごとく、地図を用意しました。 まぁ、この辺です（←）。んまぁ、陸路と比べてどれだけショートカットできるかがお解りいただけるかと思います。実のところは、そんなに変わらなかったりし...

ネスプレッソの話の続き うわー、時間が無いのでネスプレッソの話の続きとかを。 というわけで、気になるお味についてです。最初は直火型のエスプレッソメーカー（と言うのかな？）を使っていて、そしてその次に、スタンパでギュッギュッと粉を詰めるタイプの、ポンプ式のものに慣れ親しんで...

Welcome Kit が巨大な件について 昨日に引き続き、ネスプレッソの話の続き、です。 えーと、エスプレッソ メーカーそのものは 3 万円ほどなのですが、それとは別に Welcome Offer として、カプセルコーヒー 25 本 ＋ テイスティングボックスのセット...

えーと、そういえばですが、 ネスプレッソ 買いましたです。ちょいと前に届いていたのですが、ネタにするのを忘れていました。ネーミングからほぼ想像がつく通り、ネスカフェがやってるエスプレッソコーヒーのことですね。つまり、そのまんまということです（← ちなみに、セブンイレブンとか...

I love you ごめーなさぁーぃ♪ 「トンネル掘ったけど色々あってごーめなさーぃ♪」シリーズ第 3 弾も考えたりしたのですが、「 敦賀トンネル温泉 」だけでは一本行けないと判断したので、潔く諦めることにしました。 伊勢湾フェリーへの長い長ーいリエゾン区間 さてと…...

トンネル掘ったけど色々あってホントにごめんなさい（つづき） 「トンネル掘ったけど色々あってごめんなさい」シリーズ第 2 回です。って、いつまでやるんでしょうコレ（← 第 2 回「高森トンネル」 えーと、次は熊本県の高森トンネルについて。高森トンネルは、熊本と延岡を結ぶ予...

「トンネル掘ったけど色々あってごめんなさい」シリーズ（←）行ってみましょう。2009/6/22 の記事「 トンネル掘ったけど地盤が脆弱でしたごめんなさい 」の姉妹編です。 第 1 回「中山トンネル」 思いついた順で、まずは群馬県の中山トンネルから。 中山トンネル （な...

詳細はまた後ほど そういえば、 3 日ほど前の記事 で「 詳細はまた後ほど 」と書いておきながら、その後詳細を書いていなかったことを思い出しました。いや、だからどうしたという話ですけど。 草木トンネルってドコ？ えーと、草木トンネルについての話です。草木トンネルってドコ...

青崩峠への道 びみょうに昨日の続きです。兵越峠の「 国境 」の看板のちょい隣には、こんな案内板もありました。 本来の国道 152 号線のルート、青崩峠への遊歩道です。もしかしたら尾根伝いに歩いていけるのかも知れません。逆に言えば、歩く以外の方法は無いのだと思います。 ...

ふつーの国道と何ら変わらない 「国道 152 号線の旅」がちょいと滞っているので、ここらで久々に更新します。 いや、ちょいと出張中なんで、凝ったネタを仕込む余裕が無いだけ、とも言いますが。 えーと、長野県と静岡県の県境となる「青崩峠」が 遊歩道 でしかない（車両は通...

国土地理院「 国土変遷アーカイブ 」にて閲覧可能な航空写真アーカイブを Blog にぺたぺたするにはどうすれば、ということを考えはじめて、はや四日が過ぎようとしています（← とりあえず、「 インターネット申請 」なるものをすればいいのかな、という所まで辿り着きました。 ...

インターネット等により情報を提供する場合 そんなわけで（ どんなわけで ）、国土地理院「国土変遷アーカイブ」の航空写真を Web にぺたぺたしようと思っていろいろと調べているわけなのですが、 （今日もクリック原寸大系です） 「 インターネット等により情報を提供する...