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鵡川 行き列車代行バスはベルリンの壁を越えて 新冠 町に入ります。左側に線路も見えますね。 【ご注意ください】 この記事の内容は、特記のない限りは 2017 年 5 月時点のものです。各種サービスの実施状況や利用時間などが現在と異なる可能性があります。 日高本線の線...

日高本線・ 静内 駅前にある列車代行バスの「静内駅」に戻ってきました。六角形のバス停もすっかりお馴染みになりましたね（オリジナルティが高くて意外と識別性が良いという印象）。 【ご注意ください】 この記事の内容は、特記のない限りは 2017 年 5 月時点のものです。各種...

「2・26 飯テロ」も無事？終わったので、のんびりと 静内 駅に戻ることにしましょう。 回転寿司「ちょいす」は「イオン静内店」のすぐ近く（国道の北側）にあるのですが、こちらは国道の南側にある「マックスバリュ静内店」です。 【ご注意ください】 この記事の内容は、特記の...

静内 駅の外に戻ってきました。静内行き列車代行バスだった車輌が引き上げていきます。次の 様似 行き代行バスは 30 分後の 14:58 発なので、一旦引き上げて休憩……でしょうか？ 【ご注意ください】 この記事の内容は、特記のない限りは 2017 年 5 月時点のもので...

やあ皆さん、アイヌ語の森へ、ようこそ。 （この背景地図等データは、国土地理院の 地理院地図 から配信されたものである） 地図をクリックしたら地理院地図に飛べたりします。 庶路（しょろ） so-oro? 滝・のところ （? = 旧地図に記載あり、既存説に疑問...

やあ皆さん、アイヌ語の森へ、ようこそ。 （この背景地図等データは、国土地理院の 地理院地図 から配信されたものである） 地図をクリックしたら地理院地図に飛べたりします。 恋問（こいとい） koy-tuye 波・そこで切る （旧地図に記載あり、既存説、類型...

イザベラ・バードの『 日本奥地紀行 』（原題 "Unbeaten Tracks in Japan" ）には、初版（完全版）と、いくつかのエピソードが削られた普及版が存在します。今日は引き続き、普及版の「第二十七信」（初版では「第三十二信」）を見ていきます。 ...

静内 行きの列車代行バスが「静内橋」で「静内川」を渡ります。終点の「静内駅」まで、あと少しです。 【ご注意ください】 この記事の内容は、特記のない限りは 2017 年 5 月時点のものです。各種サービスの実施状況や利用時間などが現在と異なる可能性があります。 国道 ...

静内 行きの列車代行バスは東静内を出発しました。次は終点の静内ですが、東静内から静内までは 8.8 km もあります（ 鵡川 以南では汐見－ 富川 間の 9.1 km に次ぐ長さです）。 【ご注意ください】 この記事の内容は、特記のない限りは 2017 年 5 月時点の...

静内 行き列車代行バスは「 元静内 」を北西に向かいます。 【ご注意ください】 この記事の内容は、特記のない限りは 2017 年 5 月時点のものです。各種サービスの実施状況や利用時間などが現在と異なる可能性があります。 山側を大回りしていた国道 235 号は、海側...

「西端生活館」で U ターンした 静内 行き列車代行バスが 布辻 （ ぶし ） 川を渡ります。日高本線の鉄橋も見えていますね。 【ご注意ください】 この記事の内容は、特記のない限りは 2017 年 5 月時点のものです。各種サービスの実施状況や利用時間などが現在と異なる...

やあ皆さん、アイヌ語の森へ、ようこそ。 （この背景地図等データは、国土地理院の 地理院地図 から配信されたものである） 地図をクリックしたら地理院地図に飛べたりします。 フップシ岳 hup-us-nupuri トドマツ・多くある・山 （旧地図に記載あり、...