Bojan International  秋田自動車道

八竜 IC から 1 km ほど北に進んで能代市に入りました。カントリーサインは……バスケットボールなんですね。「能代工業高等学校」のバスケ部は全国的に有名ですが、なんと能代市の Web サイトにも「 バスケの街 」というページが。ちなみにこのページ、「バスケ」が 38 回出てく...

秋田自動車道の「琴丘森岳本線料金所」の ETC ゲートを通過します。ここも 2017 年時点では ETC レーンは左側に設置されていました。 【ご注意ください】 この記事の内容は、特記のない限りは 2017 年 8 月時点のものです。各種サービスの実施状況や利用時間など...

「五城目八郎潟 IC」にやってきました。ちょうど八郎潟町と五城目町の境界を越えたあたりです。 【ご注意ください】 この記事の内容は、特記のない限りは 2017 年 8 月時点のものです。各種サービスの実施状況や利用時間などが現在と異なる可能性があります。 暫定 2 ...

秋田自動車道の「昭和男鹿半島 IC」を通過して北に向かいます。そう言えば昭和男鹿半島 IC の前後は暫定 2 車線のままでしたが、2 km 先に追越車線があるとのこと。 【ご注意ください】 この記事の内容は、特記のない限りは 2017 年 8 月時点のものです。各種サー...

秋田自動車道の「秋田北 IC」が近づいてきました。 【ご注意ください】 この記事の内容は、特記のない限りは 2017 年 8 月時点のものです。各種サービスの実施状況や利用時間などが現在と異なる可能性があります。 もうすぐ秋田北 IC ……ということで、追越車線が復...

「森のオアシス」こと「太平山 PA」にやってきました。トイレだけのシンプルな PA です。 【ご注意ください】 この記事の内容は、特記のない限りは 2017 年 8 月時点のものです。各種サービスの実施状況や利用時間などが現在と異なる可能性があります。 ただ「森のオ...

秋田自動車道で北に向かいます。市内の平野部には高速道路を通す余地が無かったのか、大半の区間が「山の中」という印象です。 【ご注意ください】 この記事の内容は、特記のない限りは 2017 年 8 月時点のものです。各種サービスの実施状況や利用時間などが現在と異なる可能性が...

秋田空港 IC の本線料金所までは暫定 2 車線でしたが、本線料金所から先は 4 車線のようです（80 km/h 制限）。 【ご注意ください】 この記事の内容は、特記のない限りは 2017 年 8 月時点のものです。各種サービスの実施状況や利用時間などが現在と異なる可能...

秋田道を東に向かい、北上市に入りました。ここは元々は「和賀郡和賀町」だったところですが、1991 年に北上市と合併しています。「平成の大合併」の前に合併を済ませたことになりますね。 「こどもの日」を二日後に控えた憲法記念日の朝ですが、既に道路脇の吹き流しは鯉のぼりに変更済み...

ここまで片側 2 車線の区間が多かった秋田道ですが、横手 IC から東は片側 1 車線がデフォルトです。ん、右手に見えるのは桜でしょうか。 この先は IC が二つしかありません。東北道の北上 JCT まで 50 km を切りました。 片側 1 車線区間のお約束、遅い車...

大仙市の「大曲 IC」を通り過ぎ、秋田道で北上に向かいます。朝 6:50 頃の気温は 15 度とのこと。これからどれくらい上昇するのでしょうか。 広大な横手盆地からの流出河川である「雄物川」を渡ります。そう言えば秋田港フェリーターミナルは「旧雄物川」の河口にあったのでした。...

「日東道」こと「日本海東北自動車道」と分岐する「河辺 JCT」が見えてきました。奥羽本線の和田駅からそれほど遠くないところです。 地図だとこの辺です。ご参考にどうぞ。 二兎を追うものは 河辺 JCT にやってきました。Y 型の非常に美しいジャンクションです。...

秋田北 IC から「秋田自動車道」に入りました。おっ、片側 2 車線だラッキー♪……と思ったのもつかの間……。 早速片側 1 車線に。まぁ良くある話です。 暫定片側 1 車線の対面通行になりましたが、めげずに行きましょう。北上までは 126 km とのこと。公団ゴシッ...