Bojan International  日本海東北自動車道

秋田空港 IC の本線料金所までは暫定 2 車線でしたが、本線料金所から先は 4 車線のようです（80 km/h 制限）。 【ご注意ください】 この記事の内容は、特記のない限りは 2017 年 8 月時点のものです。各種サービスの実施状況や利用時間などが現在と異なる可能...

秋田市に入りました。見事にブレまくっていますが……（汗） 【ご注意ください】 この記事の内容は、特記のない限りは 2017 年 8 月時点のものです。各種サービスの実施状況や利用時間などが現在と異なる可能性があります。 暫定 2 車線区間なので、制限速度は相変わらず...

日本海東北自動車道の「松亀 IC」こと松ヶ崎亀田 IC の北に伸びる追越車線を走行中です。 【ご注意ください】 この記事の内容は、特記のない限りは 2017 年 8 月時点のものです。各種サービスの実施状況や利用時間などが現在と異なる可能性があります。 何台か追い越...

日本海東北自動車道、本荘 IC の次は「大内 JCT.」です。あれっ、こんな近くに別の自動車専用道路がありましたっけ……？ 【ご注意ください】 この記事の内容は、特記のない限りは 2017 年 8 月時点のものです。各種サービスの実施状況や利用時間などが現在と異なる可能...

日本海東北自動車道の本荘 IC にやってきました。「自動車専用道路」の案内標識が立っているのですが…… 【ご注意ください】 この記事の内容は、特記のない限りは 2017 年 8 月時点のものです。各種サービスの実施状況や利用時間などが現在と異なる可能性があります。 ...

突如、何の案内も無く出現した「サイレント追越車線」ですが、酒田中央 IC の 500 m 手前で終了していました。ざっくり計算で 1 km から 1.5 km ほどの長さだった……ということになるでしょうか。 もちろんその間に、先行していた「毒」マークつきの大型車をオーバ...

日本海東北自動車道の酒田 IC に併設された本線料金所が近づいてきました。懐かしの公団ゴシックで「本線料金所 一旦停止」と書かれています。 【ご注意ください】 この記事の内容は、特記のない限りは 2017 年 8 月時点のものです。各種サービスの実施状況や利用時間などが...

この日、日本海東北自動車道では道路工事のために片側交互通行規制が行われていました。「待ち時間15分」という立て看板が見えますが、なんと待つこと 3 分ほどで車列が動き始めてしまいました。 いやまぁ、「待ち時間 *最大* 15 分」なので 15 分以内に動き出す確率は極めて...

酒田市に入りました。カントリーサインは夕陽を背にした灯台が描かれているように見えますが、これは「旧酒田灯台」をモチーフにしたものでしょうか。 それはそうと、やはり衝撃的なのは「3 ㌔先交互通行 最大15分待ち」の文字ですよね。 【ご注意ください】 この記事の内容は、...

鶴岡 IC にやってきました。何故か IC の手前で 4 車線区間が終了して暫定 2 車線に戻ったのですが、車線を絞って浮いたスペースを流出車線にしているようです。なんか本末転倒のような気もしますが……。 看板はコテコテの公団ゴシックですが、よく見ると IC 名の部分だけ...

「三航北国日誌」第 172 回です。ようやく Day 7 もゴールに辿り着きました……。あ、今日は尺の都合でいつも以上に内容が薄いです（すいません）。 相変わらず渋滞中 新潟エリアの日東道は、荒川胎内 IC までが有料区間で、荒川胎内から北は新直轄方式で建設されたため無料区...

「三航北国日誌」第 171 回です。ちょっといい加減このシリーズを終えないと拙いので、マキ入れて行きます！ 日本ヒマラヤ化計画 「マキ入れて」と言いながら、ちまちましたクオリティは改まる気配が無いのですが……（←）。いや、少なくとも山形県鶴岡市から新潟県村上市まではズバッと...

「三航北国日誌」第 166 回です。全国的にクソ暑い中、皆様いかがお過ごしでしょうか？ ずーっと無料です 紅茶を飲むヒマも無いまま「日東道」を南に進みます。岩城 IC からは新直轄方式で建設されたのでずーっと家族割……じゃなくて無料です。 現在の所、にかほ市の郊外で...

「三航北国日誌」第 165 回です。外は相変わらずの雨、雨、雨……。 えげつない雨 秋田の市街地に到着したのは 11:20 頃なのですが、外はご覧の通り…… 危険すら感じる、えげつない雨です。μの低い路面はハンドルを握っていても緊張しますね……。緊張の夏、秋田の夏（...