牛朱別 （ うしゅべつ ） 川を渡ります。支流が合流していますが、この支流は「基北川」だそうです。 【ご注意ください】 この記事の内容は、特記のない限りは 2017 年 5 月時点のものです。 牛朱別川を渡ってからは高架区間に入ります。このあたりは 1973 年に高...

東旭川を出発した 4530D が牛朱別川を渡ると、農地がほとんど見えなくなりました。完全に旭川の市街地に取り込まれた感じでしょうか。 【ご注意ください】 この記事の内容は、特記のない限りは 2017 年 5 月時点のものです。 南永山駅（A31） 南永山駅に到着し...

旭川行き 4530D が北日ノ出駅を通過してから 3 分ほどで、信号機と速度標識らしきものが見えてきました。これは 45 km/h 制限でしょうか……？ 【ご注意ください】 この記事の内容は、特記のない限りは 2017 年 5 月時点のものです。 踏切（第 2 鷹栖...

牛朱別 （ うしゅべつ ） 川を渡ります。明らかに新しそうな、無骨なデザインの鉄橋です。牛朱別川は 永山新川 の開削によって流路を大きく変えていますが、永山新川の「供用開始」はなんと 2002 年とのこと（！）。工事そのものは 1987 年（昭和 62 年）に始まっているとは言え...

やあ皆さん、アイヌ語の森へ、ようこそ。 （この背景地図等データは、国土地理院の 地理院地図 から配信されたものである） 地図をクリックしたら地理院地図に飛べたりします。 姉別（あねべつ） ane-pet 細い・川 （記録あり、類型あり） （この背景...

やあ皆さん、アイヌ語の森へ、ようこそ。 （この背景地図等データは、国土地理院の 地理院地図 から配信されたものである） 地図をクリックしたら地理院地図に飛べたりします。 貰人（もうらいと） moyre-atuy 静かである・海 （記録あり、類型あり） ...

旭川行き 4530D は伊香牛を出発しました。ずっと進行方向右側に陣取っていたのですが、日差しがマトモに差し込むようになってきたので、左側に移動することにしました。そう言えば次の駅は「将軍山」ですが、大変残念なことに 4530D は将軍山を通過してしまいます。 将軍山駅（A3...

石北本線は旭川紋別自動車道の下を通過します。旭川紋別道の「愛別大橋」は完成 4 車線で整備済みということもあり、なかなかの威容ですね。 【ご注意ください】 この記事の内容は、特記のない限りは 2017 年 5 月時点のものです。 おやっ、この「24」は……と思ったの...

中愛別を出発すると、再び石狩川を渡って南岸に移ります。石北本線が石狩川を渡るのは三度目で、これが最後ということになりますね。 【ご注意ください】 この記事の内容は、特記のない限りは 2017 年 5 月時点のものです。 愛別の市街地に入りました。愛別の市街地は石狩川...

石狩川を渡ります。石北本線は上川と東雲（廃止済み）の間で石狩川の南岸に移動した後、ここで再び石狩川の北岸に戻ることになるのですが、石狩川南岸には「石垣山」が聳えていて線路を通す余地が無かった……ということのようです。 【ご注意ください】 この記事の内容は、特記のない限り...

旭川行き 4530D は 安足間 （ あんたろま ） を出発しました。右側に旭川紋別自動車道が近づいてきました。 【ご注意ください】 この記事の内容は、特記のない限りは 2017 年 4 月～ 5 月時点のものです。新型コロナウイルス感染症のパンデミックにより、各種サー...

やあ皆さん、アイヌ語の森へ、ようこそ。 （この背景地図等データは、国土地理院の 地理院地図 から配信されたものである） 地図をクリックしたら地理院地図に飛べたりします。 恵茶人（えさしと） e-sa-us-to? 頭・浜・つけている・沼 （? = 記録はあ...