函館～稚内北海道縦断 (10) 「八雲だけに」

2026年2月10日火曜日

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「八雲まで 3 km」という案内が出ていますが、これは PA の案内のようです。八雲 IC と八雲 PA は 8.4 km ほど離れたところにあり、八雲 PA の最寄り駅は JR 函館本線の「山越駅」です。

個人的には、PA には歴史ある「山越」の名前が使用されたら嬉しかったのですが、地元としては「八雲」という現行地名をアピールしたいでしょうから、まぁ已むを得ないネーミングでしょうか。

【ご注意ください】この記事の内容は、特記のない限りは 2017 年 8 月時点のものです。各種サービスの実施状況や利用時間などが現在と異なる可能性があります。

実際には「八雲 PA」は八雲町山越ではなく八雲町浜松に所在するのですが、流石に「浜松 PA」を名乗るわけにはいかなかったのかもしれません。

PA にはハイウェイオアシスが併設されていて、ハイウェイオアシス自体も「噴火湾パノラマパーク」の一角を占める……という扱いでしょうか。

八雲 PA はほぼ完成 4 車線に近い仕上がりですが、何故か追越車線は設置されず暫定 2 車線のままです。

道央道は海抜 20 m ほどの高台を西に向かいます。海の近くで風を遮る山も無いので、確かに「横風注意」かもしれません。

久しぶりに……と言うか、ついにと言うか、遅い車に引っかかってしまいました（レンタカーっぽいのでナンバーのマスクは省略しています）。

ただ、ちょうどいいことに、道央道が自衛隊の八雲分屯基地を迂回するところに追越車線が設置されていました。距離も 2.5 km あるのでじっくり落ち着いて前車をオーバーテイクすることができます。

追越車線が終了したタイミングでも、残念ながら前車はクリアになりませんでした。まぁ、暫定 2 車線あるあるですね。

これは砂蘭部川の橋のあたりですが、左右に大量の棒が立っています。これは「スノーポール」と呼ばれるようですが、一般的な紅白のカラーリングではなく緑と白なのがユニークですね。

八雲 IC まであと 1.3 km となりました。中途半端な距離ですが、1 km 地点に案内の妨げとなりそうなものは見当たらないような気も。まぁ実際には何か理由がある筈ですが……。

八雲 IC の出口にやってきました。ちょっと変わった形の雲が出ていたので、雲を多めに切り出してみました。八雲だけに雲の比率が高めです（ぉ）。

ワイヤーロープ式防護柵の手前に立っているポールは「ラバーポール」と呼ばれるもののようです。「ポストコーン」という呼び方もあるそうですが、こちらは株式会社吾妻商会の商標とのこと（詳細）。

直前に追越車線が設置されていたからか、八雲 IC のあたりは暫定 2 車線のままです。

暫定 2 車線のまま……なんですが、上り車線と下り車線が完全に分離しました。完全 4 車線の一歩手前まで来ていると思われるのですが、こうすることでもコストカットできるということ……なんですよね、きっと。

追越車線は存在しないものの、上下線が完全に分離されたこともあってか、制限速度が 80 km/h に上がるようです。これはありがたいですね……。

Bojan International 函館～稚内北海道縦断 (10) 「八雲だけに」