月山と鳥海山と西津軽 (6) 「コースオフ注意」

山形自動車道の「西川本線料金所」を通過します。料金所は西川 IC の先にあるので、次の「月山 IC」までの料金が徴収された……のだと思いますが、そう思えば安いものですよね。

【ご注意ください】この記事の内容は、特記のない限りは 2017 年 8 月時点のものです。各種サービスの実施状況や利用時間などが現在と異なる可能性があります。

料金所を抜けた先もしばらく追越車線が残りますが……

やはり暫定 2 車線に戻るようです。

対向車線には「月山」の看板が。

どうやらこの看板の……

裏側を有効活用したもののようです。変形しているのは積雪のせい……？

「宝沢川」を渡ると、前方にトンネルが見えてきました。

……んっ？　あ、これ、よく見たらスキー場ですよね（リフトが見える）。Google マップによると「西川町民間沢（まざわ）スキー場」とのこと。

でもこの立地、コースオフしたら高速道路上に落下しそうな気が……。ちゃんとフェンスは設けられているみたいですが、積雪を考慮すると明らかに高さが不足しているのでは……（汗）。

短いトンネルが続きます。

「綱取東トンネル」に入ります。このあたりは「綱取」という地名ですが、ついアイヌ語で考えたくなりますね……（悪い癖）。

「綱取東トンネル」を抜けると、すぐ次のトンネルが待ち構えています。

「綱取トンネル」は「綱取東トンネル」より短いトンネルです。

またしても「只今の気温」は非表示のようです。やはり冬場限定なんでしょうか。

「チェーン脱着場」の看板の裏側にはミズバショウのイラストが。特に情報を与えることのない看板ですが、なんかいいですよね。

長さ 190 m の「水沢トンネル」に入ります。トンネルポータルは雪崩を考慮した設計ですね。

この先は追越車線のある「完成 4 車線」区間です。対向車線は追越車線が終わったばかりなので、ここから車間が開いていくのでしょうか……？

タヌキの「動物注意」の先に 1 km の追越車線があります。長さが十分かどうかは議論の余地がありますが、数台を追い越す程度なら問題なさそうですね。

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