そうそう、デスクはポットやティーセットの置き場を兼ねているのでちょいと雑然とした感じが……などと書きましたが、電気ポットの陰にはこんなものがありました。 電源（コンセント）なのですが、最初から 3 分配のタップが備え付けられていました（色もしっかりと黒に合わせてあります）。...

ひたすら移動が続いてさすがに疲れたので、この日のお宿は札幌駅に（おそらく）一番近いであろう、こちらのホテルにしてみました。 まずはチェックイン 改札を抜けて、屋内をちょちょいと歩くこと数分…… JRタワーホテル日航札幌に到着です。いやー、さすがに近いですね！（ 隣接し...

小樽駅（S15） 長万部から 2949D に揺られて 3 時間弱、さすがにお腹が空きました。改めて列車番号を見てみると「肉欲」でしたね（汗）。 というわけで（ どんなわけだ ）、駅の中にあるバーガーキングに飛び込んでハンバーガーをパクついたのでした。今知ったのですが、小樽...

小沢駅（S22） 倶知安駅を発車すると、2 km ほどで「倶知安トンネル」に入ります。ここから先は岩内郡共和町です。 倶知安駅から 12 分ほどで、次の小沢（こざわ）に到着します。ここで倶知安行きの快速「ニセコライナー」3952D とすれ違いです。 小沢からは、かつて...

昆布駅（S26） 蘭越から尻別川沿いに走ること約 8 分で、次の昆布駅に到着です。この「昆布」駅は、珍名駅としても割と有名なところですね。ちなみに「コンブ」という単語はアイヌ語でも「コンプ」として借用されたケースもあるようなのですが、この「昆布駅」と「コンブ」は全く関係無いと...

長万部駅（H47） 長万部から小樽までは 2949D に乗車します。 2843D 函館 14:26 → 長万部 17:28 2949D 長万部 17:44 → 小樽 20:42 ドアの上の路線図で、途中の停車駅を確認しましょう。 拡大すると、なんとか読めそう...

長万部行きの 2843D は 16:51 に八雲駅に到着しましたが、ここは日没の早い北海道、外がかなり暗くなってきました。 というわけで、ここまでは停車した駅すべてで写真を撮ってきましたが、全駅撮影はここで諦めることにしました。 鷲ノ巣駅（H53） 鷲ノ巣（わしのす）...

本石倉駅（H59） 石谷駅を発車すると、5 分ほどで次の本石倉駅に到着です。この駅は、もともとは 1944 年に信号場として開設されたのが始まりで、1948 年に仮乗降場に昇格。ところが 1964 年に旅客扱いが廃止されて信号場に逆戻りしてから、1973 年に再度仮乗降場に復...

苫小牧東 FT から敦賀 FT に向かう、新日本海フェリー「あかしあ」で移動中です。 案内所の前にあるいつものオブジェですが、「あかしあ乗船記念」の文字の下には「小樽」と書いてあります。それもその筈で、実はこの「あかしあ」、本来は小樽－舞鶴航路の船なんですね。苫小牧東－敦賀...