函館～稚内北海道縦断 (19) 「登別・室蘭」

鷲別川を渡って登別市に入ります。……登別市に入った筈なんですが、そういやカントリーサインはどこに……？

【ご注意ください】この記事の内容は、特記のない限りは 2017 年 8 月時点のものです。各種サービスの実施状況や利用時間などが現在と異なる可能性があります。

長さ 1,800 m の「鷲別トンネル」に入ります。

トンネルを抜けると…… 1 km 先に追越車線があるとのこと。いいですねいいですねぇ～

追越車線始まり

次の「登別室蘭 IC」まではあと 2 km とのこと。追越車線は登別室蘭 IC の手前から始まるということですね？

ということで「追越車線始まりました」。凄まじく情報量のない看板ですが（追越車線が始まったことくらい見ればわかる）、ここは 2025 年 9 月時点でもこのままです。

登別・室蘭

すぐ先にあった出口 1 km 手前の看板です。なんと「登別・室蘭」とあります。まるで「万座・鹿沢口」や「栂・美木多」を思わせる「登別ナカグロ室蘭」ですが、残念ながら現存しません（2018 年 12 月の IC 番号変更に伴って差し替えられた可能性が高そうです）。

出口手前の案内は何故か公団ゴシックでは無いものに差し替えられていました。こちらにはナカグロ（・）はありません。

「登別室蘭 IC」を通過します。

IC からの流入車線との合流点ですが、本線と追越車線に矢印が描かれているのが面白いですね。

設計速度 120 km/h

制限速度が表示されていないように見えます。ということは 100 km/h 出してもおっけー……ということでしょうか。

Wikipedia で確認してみたところ、登別室蘭 IC から札幌南 TB までは設計速度 120 km/h で、制限速度は 100 km/h とのこと。まぁ北海道は広いので、なんならもう少し制限速度を上げてもいいのかもしれませんが……。

次の「登別東 IC」まであと 10 km とのこと。現在は IC 番号の変更に伴い看板も差し替えられていますが、札幌までの距離ではなく苫小牧までの距離（56 km）が表示されています。何か心境の変化（？）でもあったのでしょうか。