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早速赤信号に引っかかってしまったのですが……。
函館のガソスタから留萌・稚内・紋別を経由して、ここまで 990.3 km を走ってきました。目標の 1,000 km まであと 9.7 km です(ゴーストがいい感じに出ちゃってますね……)。
そして推定走行可能距離は「60 km」と表示されています。これは楽勝か……と思わせますが、この推定走行可能距離は確か直近 30 分の走行実績をもとに算出される筈なので、要は自専道や高速道路をほぼノンストップで巡航した場合の距離だったりします。
この車で一番燃費を稼ぐ走り方をした場合、だいたい 1 リットルで 12 km ほど走行ができます。なので「60 km」は残り 5 リットル程度と推測できるのですが、長い下り坂を走行した後は更に「都合の良い」燃料消費率になることがあるので、実は残り 3 リットルちょいである可能性もあります。
町中でストップ&ゴーを繰り返した場合は 1 リットルで 5 km も走れないこともあるので、もしかしたらあと 15 km ほどが本当の限界かも知れません。見た感じではギリギリセーフではあるのですが、予断は許されない状況です。
赤くて黄色いアレ
そんなこんなで国道 40 号を綱渡りで走っていたのですが、こんな時に限って右側に……何を隠そう「モダ」は旭川に本社があります。つまり旭川は「モダ」の企業城下町ということに……(それは言い過ぎ)。
ここまで我慢に我慢を重ねて 990 km 走ってきたので、やはり 1,000 km は超えたいところです。右折して道道 90 号「旭川環状線」に入ります。
赤くて黄色いアレ、再び(汗)
国道 40 号が結構混雑していたのに対し、道道 90 号「旭川環状線」は意外なほど空いていますね。佇まいも「閑静な住宅街™」と言った感じ…………かと思ったのですが、そんな中、右の方に赤くて黄色い看板が……(汗)。
いやー、流石は企業城下町です(違います)。残りの燃料も考慮すると、このまま吸い込まれそうになりますが……
ここは勿論がまんの子、です。
あと 2.7 km !
さて……。ヤマトの営業所のある旭川新道の交叉点にやってきました。どこからどう見ても右折車線に入っていますが……旭川は、流石は道内第二の都市だけあって、
実は既にスタッフ給油のガソスタを見つけていたのですが、まだ 1,000 km に達していなかったので、敢えてスルーしてちょいと遠回りすることで走行距離を稼ぐという策に出たのでした。
その甲斐あってか、この時点で 997.3 km まで走行距離が延びました! あと 2.7 km、たった 2.7 km です!
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