夏の東北・北海道の旅 2017 (6) 「ナポレオンズっぽい」

伊勢湾岸自動車道に入りました（ちょうど「みえ朝日」IC を通過するところです）。快適な 3 車線道路が続きます。

【ご注意ください】この記事の内容は、特記のない限りは 2017 年 8 月時点のものです。各種サービスの実施状況や利用時間などが現在と異なる可能性があります。

現在の「伊勢湾岸道」は「新東名」と「新名神」を接続する超重要路線ですが、かつては閑古鳥が鳴いていた時代もあったんですよね……（遠い目）。それはさておおき、ところどころ急カーブがあるのが伊勢湾岸道の特色でしょうか。

新東名は設計速度が 140 km/h ですし、新名神も設計速度 120 km/h ですが、伊勢湾岸道は設計速度が 100 km/h とのこと。それでこんなカーブがところどころに存在するんですね。

ナポレオンズっぽい

「みえ川越 IC」にやってきました。「みえ朝日 IC」とともに「みえ」を冠していますが、何故ひらがななのか……？

「みえ川越 IC」の先は名実ともに湾岸区間です。「湾岸桑名 IC」……そう言えばありましたね（汗）。なんか今ひとつ存在感に欠けるという印象が……（汗）。

「みえ川越」も「湾岸川越」にする手もあったのでは……などと思いながら揖斐川・長良川を渡ります。右側に貼られている「←」がナポレオンズっぽいですよね（伝われ）

県境を跨ぐ IC

揖斐川・長良川と木曽川の間にあるのが「湾岸長島 PA」です。厳密には IC・PA なんですが、伊勢湾岸道では貴重な PA があるのでその印象が強くて……。右側にはナガシマスパーランドのアトラクションも見えていますね。

木曽川を渡ると「弥富木曽岬 IC」です。これまたマイナーな印象の IC ですが……うん、マイナーですよね（ぉぃ）。

木曽岬町のカントリーサインは IC の手前に立っていました。

本来は木曽川の真ん中が境界の筈……と思ったのですが、なんか不自然なことになっていたんですね。

（この背景地図等データは、国土地理院の地理院地図から配信されたものである）

ハーフインターチェンジの「弥富木曽岬 IC」は三重県桑名郡木曽岬町と愛知県弥富市の境界に存在しています。県境をまたぐインターチェンジというのも割と珍しいのでは……。

名古屋競馬場の近くにある「湾岸弥富 IC」も同じくハーフインターチェンジで、「弥富木曽岬 IC」と「湾岸弥富 IC」でセットになっていた……んですね（今の今まで認識してなかったらしい）。

橋桁あり〼

「湾岸弥富 IC」の次が「飛島 IC」ですが、このあたりはダイヤモンド型のシンプルな構造の IC が続きます。

「飛島 IC」の先には当時工事中の「名二環」の橋脚と橋桁が姿を見せていました。なかなかのインパクトですよね。

名港西大橋

前方に「名港西大橋」が見えてきました。

「湾岸長島 IC」の前後にあった「湾岸揖斐川橋」と「湾岸木曽川橋」（両者を合わせて「トゥインクル」という愛称があるとのこと）も斜張橋でしたが、厳密には「エクストラドーズド橋」と呼ばれるプレキャスト・コンクリート橋だったのに対し、「名港西大橋」は一般的な鋼製の斜張橋です。たまーに横風がきつい時があるので要注意ですね。