2025年5月9日金曜日

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夏の東北・北海道の旅 2017 (1) 「亀山にカメ」

 

国道 25 号(いわゆる「非名阪」)が国道 1 号に合流する「東海道 関宿西」交叉点にやってきました。この交叉点、実は T 字路ではなく十字路なんですよね。
【ご注意ください】この記事の内容は、特記のない限りは 2017 年 8 月時点のものです。各種サービスの実施状況や利用時間などが現在と異なる可能性があります。

よく見ると「この先幅員狭し 大型車はご遠慮下さい」とあります。これはもちろん天下の国道 1 号の話ではなく、そのすぐ先を並走する「旧東海道」の話です。関宿に限らず、かつての宿場筋は大型車が通行するには狭すぎるんですよね。

「サーキット」

右折して国道 1 号と国道 25 号の重複区間に入りました。ただ 106 系標識では国道 25 号が重複していることは明示されていません。
0.5 km ほど先に「道の駅 関宿」があるとのこと。JR 関西本線・関駅のすぐ近く(100 m ほど離れている)にあるみたいです。
「道の駅」の前を通過して「関駅前」交叉点にやってきました。駅前らしく?歩道橋も設置されていますが、集落と駅の間を国道 1 号が横切っていることになるので、まぁ必要ですよね……。
道路情報表示板?には「サーキット」「スーパー GT 開催中」「周辺混雑」の文字が。「サーキット」は言わずとしれた「鈴鹿サーキット」のことですが、一般名詞が事実上の固有名詞になっているあたりは流石ですね。

サークルK……!

東名阪自動車道・亀山 IC に向かって進みます。「東名阪自動車道」は「東」の文字が「名阪」と比べて小さくなっているんですね。
ちなみに名阪国道・伊勢自動車道に入りたい場合は、この先の交叉点を右折して「関 IC」に向かうのがベストプラクティスですしか方法がありません(亀山 IC は利用できない)(お詫びと訂正:亀山 IC から名阪国道・伊勢自動車道も利用可能でした)。
あいにくのタイミングで、赤信号に引っかかってしまいました。
2017 年の写真ですが、当時はサークルKがあったんですね……!

暫定税率は今すぐ廃止で!

今回は iPhone の Yahoo! カーナビの画面を「楽ナビ」の画面に表示させてみました。予想以上にマトモに動いているのですが、残念ながら当時の「楽ナビ」は CarPlay 非対応なので、AirPlay で画面だけを飛ばす形です。これだとタッチパネルが使えないという致命的な問題もあるわけですが……。
東名阪の「亀山 IC」が近づいてきました。ENEOS のガソスタがありますが……
なんとハイオクがリッター 132 円です! これは流石に……ちょっと泣きたくなりますね。「暫定税率」とか言うふざけたものは今すぐ廃止すべきなのでは……!

渋滞するのが当たり前(当時)

「東名阪伊勢道」という珍しいくくりの道路情報が出ています。亀山 JCT と鈴鹿 IC の間が渋滞 3 km と出ていますが、当時は新名神の「亀山西 JCT」と「四日市 JCT」の間が未開通だったので、東名阪はいつも渋滞していたのでした(遠い目)
左手にファミマとラブホが並び、右手にカンデオホテルズ亀山が建っていますが……
現況を確かめたところ、ラブホは綺麗さっぱり更地になっていました。2022 年から 2023 年の間に解体されたっぽい感じです。

亀山にカメ

亀山 IC のすぐ手前には見慣れたカメのマークが。「亀山トラックステーション」ですが、「亀山にカメ」というのも良くできた話ですね。もちろん狙ったわけではなく単なる偶然の筈ですが……。
不思議な構造の「亀山 IC」が近づいてきました。東名阪と伊勢自動車道を直結するルートが上を横切っているのですが、この連絡路を除けば「不完全クローバー型」の IC です。
今頃気付いたのですが、西から国道 1 号で亀山 IC に向かう場合、東名阪に流入・流出することは可能ですが、名阪国道・伊勢自動車道に出入りすることができないんですね。

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