月山と鳥海山と西津軽 (2) 「東北中央自動車道」

東北中央自動車道の「山形中央 IC」にやってきました。県道から IC に向かうランプウェイもトランペット型の立体交叉になっています。流石は県庁所在地の「中央」を名乗るだけのことはありますね。

【ご注意ください】この記事の内容は、特記のない限りは 2017 年 8 月時点のものです。各種サービスの実施状況や利用時間などが現在と異なる可能性があります。

ただ IC の周辺は田んぼが広がっていて、カントリーエレベーターも見えます。「左ハンドル車右方向へ」の看板がありますが、この看板もいずれは貴重なものになるのでしょうか……？

（左側下部で Adobe Firefly の生成 AI による生成塗りつぶしを使用）

山形中央 IC の料金所にやってきました。左側に ETC レーンがあり、右側が自動発券ブースです。極々ミニマムな構成ですが、いつか右側のレーンでも ETC が使用できるようになるのでしょうか……？

左ハンドル車ですが ETC 装着済みなので、ETC レーンを通過します。「最徐行」と書かれたパイロンがいい味を出していますね。

全般的に広々とした印象のある IC です。柱の根元にある蛍光色の看板は「山形道」でしょうか。ストリートビューで確かめようと思ったのですが、残念ながら過去の写真にも見当たりませんでした。

山形中央 IC は本線側もトランペット型の IC です。左側に「C300」とあるのが謎だったのですが、どうやらランプウェイのマイルポストみたいですね。

「C420」と「C440」も見えます。単純に数字が増加しているだけなので、数字は距離と見て良さそうに思えます。

ランプウェイの先にカントリーエレベーターが見えます。

山形中央自動車道に入りました。片側 2 車線の快適な道路に見えますが……

あー、やはり……。「山形自動車道」（村田 JCT. から山形 JCT. まで）は完成 4 車線でしたが、「東北中央自動車道」は暫定 2 車線（片側 1 車線）の区間も多いようです。

「東北中央自動車道」は福島県相馬市から福島市を経由し、山形県米沢市からは北に向きを変えて秋田県横手市を結ぶ道路……なんですね。概ね JR 奥羽本線と似たルートですが、福島市と相馬市の間を結んでいるのが目新しいところでしょうか。

山形空港は天童市の北に位置する「東根市」にあり、東根 IC が最寄りとのこと。左側の山の佇まいが良いのですが（どことなく岩木山を想起させる……山容は全く違う筈ですが）、「葉山」「古御室山」「鏡山」あたりでしょうか……？

山形自動車道と接続する「山形 JCT.」が近づいてきました。

妙にオフセットされたアーチがありますが、どうやら完成 4 車線化した場合もこの幅でギリ行けそうな感じでしょうか。

そして「工事最大15分待（・）ち（・）」という謎な表現がここにも……。

山形 JCT. の分岐が近づいてきました。ジャンクションの前後はちゃんと片側 2 車線になるんですね。

【おことわり】本記事内の写真は以下の目的のために Adobe Firefly の生成 AI による生成塗りつぶしを使用しているものがあります：周辺部の拡張（別途記載）

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