夏こそラーメン (3) 「東北自動車道」

仙台南 IC で東北自動車道に合流します。山の上に何やら妙なものが見えますが、これは団地（名取市側）の給水塔のようです。

【ご注意ください】この記事の内容は、特記のない限りは 2017 年 8 月時点のものです。各種サービスの実施状況や利用時間などが現在と異なる可能性があります。

東北自動車道は 100 km/h、あるいはそれ以上で巡航できる区間もありますが、このあたりは 80 km/h 制限のようです。確かにカーブが多いので、この制限も已む無しですね。

名取市に入りました。

このカントリーサインは「ハナモモ」とのこと。名取市の市の花なのだそうです。

登坂車線の終了を知らせる標識が左右に立っていますが、ちゃんと 3 車線が 2 車線に減少するように描かれています。

名取市を通過したのは極僅かな区間で、すぐに仙台市太白区に戻っていたのですが、菅生 PA（スポーツランド SUGO の近く）の手前で柴田郡村田町に入りました。

村田町のカントリーサインは「頭の長い布袋さん」とのこと。800 年以上続く「布袋まつり」に由来するみたいです。

菅生 PA まであと 1 km の案内があり、少し先に「この先」と表示された電光掲示板があるのですが……。

「この先」には妙なものがありました。「自動速度取締路線」の看板は無かったような気もするのですが……。しかもこれ、2025 年 3 月のストリートビューでも現存が確認できます。

菅生 PA にはガソスタがあるほか、「ハイウェイ情報ターミナル」も存在するとのこと。

なお現在は「ハイウェイ情報ターミナル」の看板は「ETC 出口」のものに差し替えられています。

菅生 PA をスルーして村田 JCT. に向かいます。

どうやら菅生 PA と村田 JCT. の間に分水嶺があるようで、ここからは 5 % の下り坂とのこと。

「この先左急カーブ事故多発区間」との横断幕が掲げられています。地図で見た感じではそれほど急には見えないのですが……

「蔵王 PA～泉 IC (80) 規制区間」という横断幕もありました。地図で見るとよく分かるのですが、当該区間は明らかにカーブが細かくなっているんですよね。

問題の左カーブは村田 JCT. の手前にあるようです。

ここが問題の左カーブとのこと。確かに本線にしては結構なカーブですね……。

村田 JCT. で流出して山形自動車道に向かいます。

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